Przebudowa Warszawy Zachodniej wchodzi w kolejny etap. Wykonawca postawił mur oporowy potrzebny do budowy łącznika między liniami warszawskiej średnicy dalekobieżnej i podmiejskiej. Łącznik umożliwi przebudowę stacji i usprawni ruch kolejowy w stolicy. Zakres prac zaplanowany od 11 do 21 kwietnia br. wymaga zmian w rozkładzie jazdy na linii podmiejskiej. Największa inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. w Warszawie to projekt za ok. 2 mld zł netto, współfinansowany ze środków unijnych POIiŚ.

Tychy podpisały pierwszą umowę w ramach Inicjatywa JESSICA Regionalnego Programu Województwa Śląskie...

Do grona najemców obiektu dołączyła marka Sinsay; Mohito powiększyło powierzchnię swojego butiku. &...

Wiodący brytyjski inwestor Resolution Property, wyznaczył międzynarodową agencję doradczą Savills na...

Spółka elbfonds Development, deweloper wielkopowierzchniowej, dwupoziomowej Galerii marcredo w Głogo...

W Lublin Plaza został otwarty salon Etam. Jest to jedyny sklep tej marki na terenie Lublina. Etam Li...

Inwestor galerii Wiślanka w Żorach, spółka Błysk, otrzymała właśnie pozwolenie na budowę obiektu. Ot...

Park zabaw i rozrywki dla dzieci JUPI PARK będzie kolejną atrakcją centrum wyprzedażowego FACTORY Wa...

Dobra kondycja polskiego rynku przyciąga zagraniczne marki, a w naszym kraju powstają kolejne centra...

Czy z mapy Warszawy znikną trzy znane i duże obiekty handlowe? Od dwóch lat firma Atrium European Re...

Inwestycja realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zwiększy komfort obsługi pasażerów i sp...